Em 1961 a diretoria da Willys Overland do Brasil tomou a decisão de construir um carro inteiramente novo utilizando recursos locais e apresentando um layout completamente diferente do modelo antecessor projetado pelo americano Brook Stevens. Tratava-se do Aero Willys 2600.
O novo carro teve a sua primeira aparição em outubro de 1962 no Salão do Automóvel de Paris, o mais famoso do mundo. Era um monobloco com motor de 110 cavalos, concepção e estilos arrojados para a época além de ser o primeiro carro concebido e construído na América Latina. As primeiras peças como os primeiros carros eram inteiramente feitas à mão e absorveram 129.403 horas regulares e 45.508 horas extras ou o equivalente a 60 anos de trabalho de um homem.
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